Икарус 526 Пожарный

Ikarus 526 — полноприводный автомобиль, выпускавшийся на заводе кузовов и транспортных средств Ikarus, построенный на полуготовом, непригодном для эксплуатации (транспортировался в ящике) шасси на базе D346 Чепельского автомобильного завода. Дизайн формы разработал Ласло Финта, дизайнер Икаруса, а дизайнером водителя автомобиля был Ласло Верё, инженер-механик завода в Секешфехерваре. Завод в Секешфехерваре выпустил 125 единиц автомобиля. Автомобиль может перевозить 10 полностью экипированных пожарных и 2000 литров воды для пожаротушения. Давление в шприце обеспечивалось центробежным насосом MÁVAG, и он мог забирать воду из любого живого источника. Внутри и снаружи кузова установлено около 40 различных элементов из стеклопластика и полиэстера. У модели 526 не было гидроусилителя руля, пневматической тормозной системы и механического стояночного тормоза. Его особенностью является то, что он оснащен газоструйным воздухоотводчиком, то есть выхлопная система соединена с насосом, поэтому выхлопные газы, выходящие из двигателя, могут также увлекать за собой воздух, оставшийся в насосе.